Luxeed RX 28 ستمبر کو لانچ کرے گا: HarmonyOS Intelligent Mobility کی طرف سے ایک نئی فلیگ شپ Coupe SUV

Luxeed RX 28 ستمبر کو چین میں فروخت کے لیے تیار ہے، اور یہ HarmonyOS Intelligent Mobility کی طرف سے X سیریز کا بیج پہننے والی پہلی SUV کو نشان زد کرتا ہے۔ چھ ٹرم لیولز کے ساتھ پری سیلز پہلے ہی کھلی ہوئی ہیں، اور 81 kWh بیٹری کے ساتھ دو ورژنز کے اضافے کے بعد لائن اپ اب کم قیمت پر شروع ہوتا ہے۔ RX کو ایک ٹیک فوکسڈ لگژری کوپ SUV کے طور پر رکھا گیا ہے، ایک ایسا طبقہ جس میں ہجوم بڑھ گیا ہے کیونکہ خریدار کسی اسپورٹیئر کار کے پست موقف اور تیز ہینڈلنگ کو ترک کیے بغیر SUV کی جگہ اور عملییت کو تلاش کرتے ہیں۔

X سیریز کا ایک نیا ماڈل

RX صرف موجودہ Luxeed R7 کا دوسرا ورژن نہیں ہے۔ یہ ایک نیا نام دینے کی ترتیب اور ایک مختلف پروڈکٹ فوکس متعارف کراتی ہے۔ HarmonyOS Intelligent Mobility اسے ایک ٹیکنالوجی لگژری کوپ SUV کہتی ہے، اور ڈیزائن اسپورٹی، انفرادی کردار کی طرف بہت زیادہ جھکتا ہے۔ جسم تیرتی چھت کے اثر کے ساتھ زمین پر نیچے بیٹھتا ہے جو بصری اونچائی کو کم کرتا ہے۔ جسم میں دس ایروڈینامک راستے تراشے گئے ہیں، جن میں فرنٹ فینڈرز میں وینٹ، سامنے والے بمپر میں سائیڈ پردے اور پچھلے بمپر میں چینلز شامل ہیں۔ یہ جارحانہ شکل میں اضافہ کرتے ہوئے ڈریگ کو کاٹنے میں مدد کرتے ہیں۔

عقب میں، ایک پوری چوڑائی والی کرسٹل ٹیل لائٹ فیملی C کی شکل رکھتی ہے، اور ایک فعال ڈفیوزر رفتار، ایکسلریشن اور اسٹیئرنگ اینگل کی بنیاد پر اپنے بلیڈ اینگل کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ پیچھے ہٹنے والا سپوئلر نیچے کی قوت اور کارکردگی کو متوازن کرنے کے لیے اس کے ساتھ کام کرتا ہے۔ RX 197.6 انچ لمبا، 79.0 انچ چوڑا اور 62.4 انچ لمبا ہے، جس کا وہیل بیس 118.1 انچ ہے۔ یہ اسے بڑی SUV کلاس میں مضبوطی سے رکھتا ہے، حالانکہ کوپ روف لائن کا مطلب ہے کہ پیچھے کارگو کی اونچائی ایک باکسر حریف کے مقابلے میں سمجھوتہ کی جاتی ہے۔ پہیے معیاری کے طور پر 20 انچ میں آتے ہیں، 21 اور 22 انچ کے اختیارات دستیاب ہیں۔ صرف پانچ سیٹوں کا لے آؤٹ پیش کیا جاتا ہے، ترقی کے ساتھ آگے اور پیچھے مسافروں کو تیسری قطار میں نچوڑنے کے بجائے فراخ کمرے دینے پر توجہ دی جاتی ہے۔

داخلہ اور آرام

اندر، تھیم کو فلوٹنگ فلائنگ ونگ کہا جاتا ہے۔ ڈیش بورڈ میں ایک مکمل ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر، 16.1 انچ سنٹرل ٹچ اسکرین، 8.88 انچ فرنٹ مسافر تفریحی اسکرین اور 26 انچ کا اگمینٹڈ ریئلٹی ہیڈ اپ ڈسپلے ہے۔ ایک فلیٹ باٹم اسپورٹ اسٹیئرنگ وہیل اور دھاتی لہجے نظر کو مکمل کرتے ہیں۔ اسٹینڈ آؤٹ فیچر انڈیپٹیو سپورٹس سیٹوں کا ایک سیٹ ہے جو گاڑی کی حرکت اور قابض کرنسی کی بنیاد پر حقیقی وقت میں اپنے سپورٹ ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ یہ بہت سے حریفوں میں پائی جانے والی آلیشان لاؤنج سیٹوں سے ایک مختلف نقطہ نظر ہے، جو پرجوش ڈرائیونگ کے دوران باڈی ہولڈنگ اور سپورٹ کو ترجیح دیتا ہے۔

نرم مواد زیادہ تر سطحوں کا احاطہ کرتا ہے، اور اعلی تراشوں کو سابر ہیڈ لائنر کے ساتھ مخصوص کیا جا سکتا ہے۔ ٹرم کے لحاظ سے سیٹ وینٹیلیشن، ہیٹنگ اور مساج دستیاب ہیں، جیسا کہ ڈرائیور کے لیے زیرو گریوٹی موڈ ہے۔ سایڈست دھندلاپن والی پینورامک شیشے کی چھت روایتی سن شیڈ کی جگہ لے لیتی ہے۔ یہ صاف اور ٹھنڈ والی حالتوں کے درمیان سوئچ کر سکتا ہے اور اس میں گرمی کی موصلیت شامل ہے، جو ہیڈ روم کو بچاتا ہے اور وزن کم رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ پیچھے والے مسافروں کو الگ آب و ہوا کنٹرول اور ہوا صاف کرنے کا نظام ملتا ہے۔ ایک ریفریجریٹڈ کمپارٹمنٹ اعلی تراشوں پر اختیاری ہے۔ HarmonyOS کاک پٹ ملٹی اسکرین انٹریکشن، مسلسل وائس کمانڈز اور Huawei ڈیوائسز کے درمیان ہموار ہینڈ آف کو سپورٹ کرتا ہے۔

ڈرائیور اسسٹنس ہارڈ ویئر

RX سینسنگ ہارڈ ویئر پر بہت زیادہ زور دیتا ہے۔ ٹاپ الٹرا ٹرم میں چار لیڈر میٹرکس اور کل 38 سینسر استعمال کیے گئے ہیں۔ گاڑی کے فن تعمیر کو لیول 3 خود مختار ڈرائیونگ کے لیے مکمل فالتو پن کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، بشمول پرسیپشن، کمیونیکیشن، پاور، اسٹیئرنگ اور بریک لگانے کے لیے بیک اپ سسٹم۔ یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ فی الحال دستیاب تمام فنکشنز ایڈوانس ڈرائیور کی مدد کے طور پر رہیں، اور ڈرائیور کو کسی بھی وقت سنبھالنے کے لیے تیار رہنا چاہیے۔ سطح 3 کی خودمختاری صرف قواعد و ضوابط اور سڑک کی منظوری کے بعد ہی کھل جائے گی۔ انٹری میکس ٹرم میں کیبن ماونٹڈ لِڈر کے ساتھ کم تصریحات والے سینسر سوٹ کا استعمال کیا گیا ہے، لیکن یہ پھر بھی ہائی وے نیویگیشن اسسٹ، سٹی نیویگیشن اسسٹ، آٹومیٹک پارکنگ اور والیٹ پارکنگ کو سپورٹ کرتا ہے۔ اوور دی ایئر اپ ڈیٹس فیچرز کو شامل کرنا جاری رکھیں گے۔

پاور ٹرین اور بیٹری کے اختیارات

RX Huawei کے Tuling 800 وولٹ پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے۔ خریدار 277 کلو واٹ کے ساتھ سنگل موٹر ریئر وہیل ڈرائیو ورژن، جو کہ تقریباً 371 ہارس پاور ہے، اور 160 کلو واٹ فرنٹ موٹر اور 277 کلو واٹ ریئر موٹر کے ساتھ ڈوئل موٹر آل وہیل ڈرائیو ورژن کے درمیان انتخاب کر سکتے ہیں۔ دو بیٹری سائز دستیاب ہیں۔ 81 kWh لتیم آئرن فاسفیٹ پیک CALB سے آتا ہے، جبکہ 100 kWh نکل کوبالٹ مینگنیز پیک CATL یا CALB کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے۔ نئے 81 kWh ورژن میکس ٹرم میں 672 کلومیٹر، یا تقریباً 417 میل، اور الٹرا ٹرم میں 702 کلومیٹر، یا 436 میل کی CLTC رینج پیش کرتے ہیں۔ 100 kWh ورژن 753 کلومیٹر، 822 کلومیٹر اور 852 کلومیٹر پر محیط ہیں، جس کا ترجمہ تقریباً 468، 511 اور 529 میل ہے۔

تمام ورژن 800 وولٹ فاسٹ چارجنگ کو سپورٹ کرتے ہیں، دعویٰ کیا گیا 30 سے ​​80 فیصد چارج ہونے میں تقریباً 15 منٹ لگتے ہیں۔ یہاں تک کہ کم قیمت والے انٹری ماڈل میں مکمل ایلومینیم ڈبل وِش بون فرنٹ سسپنشن، پانچ لنک ریئر سسپنشن، ورچوئل سٹیئرنگ ایکسس اور چھ پسٹن فرنٹ کیلیپرز رکھے گئے ہیں۔ الٹرا ٹرم مسلسل متغیر ڈیمپرز اور Huawei کے xMotion باڈی کنٹرول سسٹم کے ساتھ ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن کا اضافہ کرتا ہے، جس کا مقصد مضبوط کارنرنگ سپورٹ کے ساتھ کچی سڑکوں پر سکون کو ملانا ہے۔

مارکیٹ کی پوزیشن اور مقابلہ

RX چینی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں سب سے زیادہ ہجوم والے پرائس بینڈ میں داخل ہوتا ہے۔ اس کا سب سے واضح حریف Xiaomi YU7 ہے، جو ایک اور بڑی الیکٹرک کوپ SUV ہے۔ دونوں ایک جیسے خریداروں کو نشانہ بناتے ہیں، لیکن ان کی طاقتیں مختلف ہوتی ہیں۔ Xiaomi اپنے کنزیومر الیکٹرانکس ایکو سسٹم اور برانڈ کی پہنچ پر جھکتا ہے، جبکہ RX اپنے Huawei کے تیار کردہ ڈرائیور اسسٹنس ہارڈویئر، بے کار فن تعمیر اور ٹولنگ چیسس پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ نئی کم داخلہ قیمت کے ساتھ، دونوں پہلے سے کہیں زیادہ براہ راست مقابلہ کریں گے۔

کسی ایک حریف سے ہٹ کر، RX کو ایک ایسی مارکیٹ کا سامنا ہے جہاں خریدار اسٹائلنگ، ذہانت، رینج، چارجنگ کی رفتار، چیسس محسوس اور برانڈ سروس کا ایک ساتھ موازنہ کرتے ہیں۔ کامیابی کی ضمانت دینے کے لیے ایک واحد خصوصیت اب کافی نہیں ہے۔ ابتدائی ریزرویشن کے اعداد و شمار کے مطابق، تقریباً 70 فیصد RX خریدار اپنے گھر میں دوسری کار شامل کر رہے ہیں۔ یہ صارفین پہلے سے ہی ایک گاڑی کے مالک ہیں، اور وہ چاہتے ہیں کہ ان کی اگلی گاڑی SUV کی عملییت کو مضبوط ٹکنالوجی اور ڈرائیونگ سے لطف اندوز ہونے کے ساتھ جوڑے۔ RX کی حکمت عملی واضح ہے: زیادہ سے زیادہ سائز یا بیٹری کی صلاحیت کا پیچھا کرنے کے بجائے، یہ ایک کوپ سلہیٹ، ایک قابل چیسس، جدید ڈرائیور کی مدد اور لمبی رینج کو پانچ سیٹوں کے پیکج میں بناتا ہے۔

حتمی خیالات

28 ستمبر کو باضابطہ آغاز حتمی قیمتوں اور کسی بھی آخری منٹ کی ایڈجسٹمنٹ کو ظاہر کرے گا۔ قبل از فروخت نے پہلے ہی داخلے کے نقطہ کو کم کر دیا ہے، اور اب سوال یہ ہے کہ کیا RX مضبوط حریفوں سے بھرے طبقے میں بامعنی حصہ بنا سکتا ہے۔ حقیقی دنیا میں ڈرائیونگ کے تاثرات اور ترسیل کے بعد صارفین کی رائے ہی اصل امتحان ہوگا۔ ابھی کے لیے، RX روایتی بڑے الیکٹرک SUV فارمولے سے کچھ مختلف پیش کرنے کی دانستہ کوشش کی نمائندگی کرتا ہے، اور صرف یہی اسے دیکھنے کے قابل بناتا ہے۔