آٹوموبائل کا بنیادی ڈھانچہ

انجن
انجن ایک کار کا پاور یونٹ ہے، جو دو بڑے میکانزم اور پانچ بڑے نظاموں پر مشتمل ہے: کرینک لنکیج میکانزم، والو ڈسٹری بیوشن میکانزم، کولنگ سسٹم، فیول سپلائی سسٹم، چکنا کرنے کا نظام، اگنیشن سسٹم، اور اسٹارٹنگ سسٹم۔ تاہم، ڈیزل انجنوں میں پٹرول انجنوں سے کم اگنیشن سسٹم ہوتا ہے۔
1. کولنگ سسٹم: عام طور پر واٹر ٹینک، واٹر پمپ، ریڈی ایٹر، پنکھا، تھرموسٹیٹ، پانی کا درجہ حرارت گیج، اور ڈرین سوئچ پر مشتمل ہوتا ہے۔ کار کے انجن کولنگ کے دو طریقے استعمال کرتے ہیں، یعنی ایئر کولنگ اور واٹر کولنگ۔ عام طور پر، کار کے انجن پانی کی ٹھنڈک کا استعمال کرتے ہیں۔
2. چکنا کرنے کا نظام: انجن کا چکنا کرنے والا نظام ایک آئل پمپ، فلٹر، آئل فلٹر، آئل گزرنے، پریشر کو محدود کرنے والا والو، آئل گیج، پریشر سینسنگ پلگ، اور آئل ڈپ اسٹک پر مشتمل ہوتا ہے۔
3. ایندھن کی فراہمی کا نظام:
پٹرول انجن کے ایندھن کے نظام میں پٹرول ٹینک، پٹرول میٹر، پٹرول پائپ، پٹرول فلٹر، پٹرول پمپ، کاربوریٹر، ایئر فلٹر وغیرہ شامل ہیں۔
ڈیزل انجن کے ایندھن کے نظام میں اہم اجزاء شامل ہیں جیسے فیول انجیکشن پمپ، انجیکٹر، اور گورنرز، نیز معاون آلات جیسے ڈیزل ٹینک، فیول ٹرانسفر پمپ، فیول واٹر سیپریٹرز، ڈیزل فلٹرز، فیول انجیکٹر، اور ہائی اور کم پریشر۔ ایندھن کے پائپ.
4. سٹارٹنگ سسٹم: سٹارٹر، بیٹری، وغیرہ۔
5. اگنیشن سسٹم: اسپارک پلگ، ہائی وولٹیج تار، ہائی وولٹیج کوائل، ڈسٹری بیوٹر، اگنیشن سوئچ وغیرہ۔
6. کرینک کنیکٹنگ راڈ میکانزم: کنیکٹنگ راڈ، کرینک شافٹ، بیئرنگ شیلز، فلائی وہیل، پسٹن، پسٹن رنگ، پسٹن پن، کرینک شافٹ آئل سیل وغیرہ۔
7. والو کی تقسیم کا طریقہ کار: سلنڈر ہیڈ، والو کور کیم شافٹ، والو انٹیک مینی فولڈ، ایگزاسٹ مینی فولڈ، ایئر فلٹر، مفلر، تھری وے کیٹلیٹک ٹربو چارجر وغیرہ۔
چیسس
چیسس کا کام کار کے انجن اور اس کے مختلف اجزاء کی اسمبلی کو سپورٹ اور انسٹال کرنا ہے، کار کی مجموعی شکل بنانا، اور انجن کی طاقت حاصل کرنا تاکہ حرکت پیدا ہو اور عام ڈرائیونگ کو یقینی بنایا جا سکے۔ چیسس پانچ حصوں پر مشتمل ہے: ٹرانسمیشن سسٹم، ڈرائیونگ سسٹم، اسٹیئرنگ سسٹم، سسپنشن سسٹم، اور بریکنگ سسٹم۔
1، ٹرانسمیشن سسٹم: گاڑی کے انجن سے پیدا ہونے والی طاقت ٹرانسمیشن سسٹم کے ذریعے ڈرائیونگ پہیوں میں منتقل ہوتی ہے۔ ٹرانسمیشن سسٹم میں سست روی، رفتار کی تبدیلی، ریورس، پاور میں رکاوٹ، پہیے سے پہیے اور ایکسل سے ایکسل کا فرق، وغیرہ جیسے کام ہوتے ہیں۔ یہ مختلف کام کے حالات میں کار کی نارمل ڈرائیونگ کو یقینی بنانے کے لیے انجن کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے، اور اس میں اچھی کارکردگی ہے۔ طاقت اور معیشت. بنیادی طور پر کلچ، ٹرانسمیشن، یونیورسل جوائنٹ، ٹرانسمیشن شافٹ، اور ڈرائیو ایکسل پر مشتمل ہے۔
کلچ: اس کا کام آسانی سے انجن کی طاقت کو ٹرانسمیشن ڈیوائس سے منسلک کرنا یا عارضی طور پر الگ کرنا ہے، تاکہ ڈرائیور کی گاڑی کو شروع کرنے، پارک کرنے اور شفٹ کرنے کے کاموں میں آسانی ہو۔
ٹرانسمیشن: ٹرانسمیشن کا استعمال ٹارک کی تبدیلی، ٹرانسمیشن، نیوٹرل اور ریورس گیئرز، کار کی ورکنگ رینج کو بڑھانے اور کار کو اچھی طاقت اور معیشت بنانے کے لیے کیا جاتا ہے۔
آپریشن موڈ کے مطابق، ٹرانسمیشن دستی ٹرانسمیشن اور خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں تقسیم کیا جاتا ہے.
ترتیب کے مطابق، ٹرانسمیشن کو ایک فکسڈ شافٹ ٹرانسمیشن اور گھومنے والی شافٹ (سیاروں) ٹرانسمیشن میں تقسیم کیا گیا ہے۔
ٹرانسمیشن اثر کے مطابق، ٹرانسمیشن کو ایک سٹیپڈ ٹرانسمیشن اور مسلسل متغیر ٹرانسمیشن میں تقسیم کیا گیا ہے۔
ٹرانسمیشن موڈ کے مطابق، ٹرانسمیشنز کو مکینیکل ٹرانسمیشنز، ہائیڈرولک ٹرانسمیشنز، اور الیکٹرک ٹرانسمیشن ٹرانسمیشنز میں تقسیم کیا گیا ہے۔
ایک فکسڈ شافٹ ٹرانسمیشن عام طور پر ٹرانسمیشن ہاؤسنگ، ٹرانسمیشن کور، فرسٹ شافٹ، سیکنڈ شافٹ، انٹرمیڈیٹ شافٹ، ریورس شافٹ، گیئرز، بیرنگ اور کنٹرول میکانزم پر مشتمل ہوتا ہے۔