BYD TANG DM-I PHEV MIDSIZE SUV

BYD تانگ DM-I PHEV ایک جدید ہائبرڈ مڈسائز ایس یو وی ہے۔ اس کا بیرونی ڈیزائن جدید جمالیاتی کو ختم کرتا ہے ، جس میں سامنے کی ایک بڑی انٹیک گرل اور تیز ایل ای ڈی ہیڈلائٹس کی خاصیت ہوتی ہے ، جس سے گاڑی کو ایک انوکھا اور متحرک شکل مل جاتا ہے۔ جسم میں ہموار لکیریں ، ایک واضح خاکہ ، اور تیز ، مستحکم شکل ہوتی ہے۔

طاقت کے لحاظ سے ، پی ایچ ای وی ہائبرڈ ڈبل موڈ ٹکنالوجی کا استعمال کیا جاتا ہے ، جس میں 2 کا امتزاج ہوتا ہے۔ {{2} t انجن ، دو الیکٹرک موٹرز ، اور ایک اعلی کارکردگی کا بیٹری پیک۔ اس سیٹ اپ نے صفر کے حقیقی اخراج اور کم ایندھن کی کھپت کو حاصل کیا ہے ، جس سے یہ شہری سفر کے ساتھ ساتھ طویل سفر اور غیر متوقع حالات کے ل suitable موزوں ہے۔

اس کے اندر ، گاڑی اعلی معیار کے مواد اور عمدہ کاریگری کا حامل ہے ، جس میں فلیٹ سینٹر کنسول ، آرام دہ اور پرسکون نشستیں ، اور ایک ذہین ڈرائیونگ سسٹم ہے ، جو سب ڈرائیور اور مسافروں دونوں کے لئے خوشگوار تجربے میں حصہ ڈالتے ہیں۔

پہلا فائدہ نرمی ہے۔

تانگ DM-I کا ورکنگ اصول بجلی پر مبنی ہے۔ ہائبرڈ وضع میں ، انجن صرف گاڑی کو براہ راست چلاتا ہے جب ایکسلریشن یا تیز رفتار ڈرائیونگ کی ضرورت ہو۔

موٹر سے چلنے والی گاڑیوں کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ زیادہ سے زیادہ ٹارک شروع سے ہی دستیاب ہے ، جس سے فوری اور قابل توجہ پش بیک بیک اثر مہیا ہوتا ہے۔ یہ آسانی ایک ایسی چیز ہے جسے سی وی ٹی اور گیئر باکسز حاصل نہیں کرسکتے ہیں۔

ایک بار جب لوگ ہموار آغاز اور طاقت کے عادی ہوجاتے ہیں جو کسی بھی لمحے پھٹ سکتے ہیں تو ، مجھے یقین ہے کہ کوئی بھی روایتی ایندھن سے چلنے والی کار کو چلانے نہیں چاہتا ہے۔

دوسرا فائدہ ٹریفک جام کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

جب ایندھن کی گاڑی ٹریفک میں پھنس جاتی ہے تو ، انجن سست رہتا ہے ، جس سے ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ بار بار شروع ہوتا ہے اور اسٹاپس نے گیئر باکس پر بھی دباؤ ڈالا۔ مثال کے طور پر ، خشک ڈبل کلچ سسٹم کے ساتھ ، بار بار شروع ہونے سے زیادہ گرمی اور لباس میں اضافہ ہوسکتا ہے۔

پلگ ان ہائبرڈ کاروں کو ایسی پریشانیوں کا سامنا نہیں کرنا پڑتا ہے۔ موٹر کم رفتار سے بہت کم توانائی کی کھپت کو یقینی بناتی ہے ، اور بار بار شروع ہونے والے ہارڈ ویئر کو نقصان نہیں پہنچاتے ہیں۔ یہ فائدہ بہت واضح ہے۔

تیسرا فائدہ: شہری الیکٹرک ڈرائیونگ ، لمبی دوری کے ہائبرڈ استعمال ، اور کم آپریٹنگ اخراجات۔

پلگ ان ہائبرڈ کاریں حد کی بے چینی کو ختم کرتی ہیں۔ شہری علاقوں میں ، وہ صرف بجلی کی طاقت کا استعمال کرتے ہوئے چل سکتے ہیں۔ یہاں تک کہ سردیوں کے سرد حالات میں بھی ، NEDC کی حد تقریبا 60 60 کلومیٹر ہے ، لہذا شہر کی ڈرائیونگ کے لئے کوئی دباؤ نہیں ہے۔

خالص الیکٹرک ڈرائیونگ کے 1 0 0 کلومیٹر کے لئے توانائی کی کھپت 14 کلو واٹ ہے ، اور 100 کلومیٹر الیکٹرک ڈرائیونگ کی کل لاگت 8.6 یوآن ہے ، یہ فرض کرتے ہوئے کہ بجلی کی شرح 0.6 یوآن فی کلو واٹ گھنٹے ہے۔

ایندھن سے چلنے والی گاڑی کے لئے ، فی 100 کلومیٹر 7L کی ایندھن کی کھپت اور نمبر 92 پٹرول کے لئے فی لیٹر 7.41 یوآن کی ایندھن کی قیمت ، 100 کلومیٹر کے لئے ایندھن کی کل لاگت 51.87 یوآن ہے۔

پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں اور ایندھن کی گاڑیوں کے مابین اخراجات میں فرق اہم ہے ، کیونکہ مکمل طور پر بجلی پر گاڑی چلانے کی لاگت بہت کم ہے۔ کبھی کبھی ، آپ کو کار چلانے کی لاگت بھی نہیں مل سکتی ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: BYD TANG DM-I PHEV MIDSIZE SUV ، چین BYD TANG DM-I PHEV MIDSIZE SUV